铁道机车车辆
鐵道機車車輛
철도궤차차량
RAILWAY LOCOMOTIVE & CAR
2014年
5期
43-46
,共4页
PWM整流器%直接功率控制%神经网络PID
PWM整流器%直接功率控製%神經網絡PID
PWM정류기%직접공솔공제%신경망락PID
现代地铁交通车辆短间隔内重复起动停车、加速减速,车辆需要的电流处于不断变化的过程,难以建立复杂的精确数学模型,且对系统在短时间内抗负载突变的能力有较高要求.将直接功率控制理论和神经网络控制结合起来,应用于地铁整流器控制,通过建模仿真可以看出此系统动态响应较快,抗负载突变能力强,仿真结果验证了此控制方法的正确性与可行性.
現代地鐵交通車輛短間隔內重複起動停車、加速減速,車輛需要的電流處于不斷變化的過程,難以建立複雜的精確數學模型,且對繫統在短時間內抗負載突變的能力有較高要求.將直接功率控製理論和神經網絡控製結閤起來,應用于地鐵整流器控製,通過建模倣真可以看齣此繫統動態響應較快,抗負載突變能力彊,倣真結果驗證瞭此控製方法的正確性與可行性.
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