内燃机与动力装置
內燃機與動力裝置
내연궤여동력장치
INTERNAL COMBUSTION ENGINE & POWERPLANT
2014年
5期
33-35
,共3页
李龙超%雷蕾%钱海清%常耀红%喻春风
李龍超%雷蕾%錢海清%常耀紅%喻春風
리룡초%뢰뢰%전해청%상요홍%유춘풍
DVVT%发动机%经济性%热力学
DVVT%髮動機%經濟性%熱力學
DVVT%발동궤%경제성%열역학
针对某款汽油发动机的DVVT技术研究开发,本文运用AVL-Boost软件搭建发动机热力学仿真分析模型,预测对比单VVT和DVVT发动机外特性工况下经济性,并通过改变进排气凸轮型线和气门正时,尝试改善发动机经济性,研究DVVT技术对发动机外特性工况经济性的影响.结果显示,双VVT技术可有效改善发动机外特性工况中高转速下经济性,但对低转速经济性贡献度非常低.
針對某款汽油髮動機的DVVT技術研究開髮,本文運用AVL-Boost軟件搭建髮動機熱力學倣真分析模型,預測對比單VVT和DVVT髮動機外特性工況下經濟性,併通過改變進排氣凸輪型線和氣門正時,嘗試改善髮動機經濟性,研究DVVT技術對髮動機外特性工況經濟性的影響.結果顯示,雙VVT技術可有效改善髮動機外特性工況中高轉速下經濟性,但對低轉速經濟性貢獻度非常低.
침대모관기유발동궤적DVVT기술연구개발,본문운용AVL-Boost연건탑건발동궤열역학방진분석모형,예측대비단VVT화DVVT발동궤외특성공황하경제성,병통과개변진배기철륜형선화기문정시,상시개선발동궤경제성,연구DVVT기술대발동궤외특성공황경제성적영향.결과현시,쌍VVT기술가유효개선발동궤외특성공황중고전속하경제성,단대저전속경제성공헌도비상저.
