CAJ | 학술논문

溪洛渡电站地下厂房桥机轨道跨度28 m，轨道安装后，由于地下岩石内应力在开挖后持续释放而上下游岩壁在混凝土浇制发电机层前无大体积混凝土支撑，造成岩锚梁变形明显，溪洛渡厂房桥机在高负荷运行约8个月后相继出现两次大车行走机构轴承损坏情况。本文对大车行走机构轴承损坏原因从桥机轮距、轨距、重载后变形、岩锚梁变形等原因进行充分分析，并提出相应的改进措施，确保溪洛渡地下厂房大跨度桥机的正常运行，为国内外同类型桥机设计安装运行提供了宝贵经验。
계락도전참지하엄방교궤궤도과도28 m，궤도안장후，유우지하암석내응력재개알후지속석방이상하유암벽재혼응토요제발전궤층전무대체적혼응토지탱，조성암묘량변형명현，계락도엄방교궤재고부하운행약8개월후상계출현량차대차행주궤구축승손배정황。본문대대차행주궤구축승손배원인종교궤륜거、궤거、중재후변형、암묘량변형등원인진행충분분석，병제출상응적개진조시，학보계락도지하엄방대과도교궤적정상운행，위국내외동류형교궤설계안장운행제공료보귀경험。