湖南交通科技
湖南交通科技
호남교통과기
HUNAN COMMUNICATION SCIENCE AND TECHNOLOGY
2014年
2期
101-104
,共4页
章照宏%万智%杨明辉
章照宏%萬智%楊明輝
장조굉%만지%양명휘
箱梁桥%支架倒塌%结构性能%裂缝
箱樑橋%支架倒塌%結構性能%裂縫
상량교%지가도탑%결구성능%렬봉
为评估洪水作用导致施工过程中的整体现浇箱梁桥支架倒塌后的结构受力性能,采用ANSYS有限元分析软件建立实体模型对某箱梁桥进行分析,从理论上模拟支架垮架的过程,分析支架垮架后梁体的位移、裂缝形态及应力状态,并与现场实测挠度及裂缝形态进行对比,理论分析发现,支架倒塌后跨中附近截面下挠8.16 cm,与现场实测值9.70 cm比较接近,混凝土裂缝计算结果与实测结果吻合较好,说明有限元模型能较好地模拟支架倒塌这一过程,基于有限元模型对整个施工过程及运营阶段的受力状态进行了分析,基于分析结果对该桥支架倒塌后的状态进行了评估,并提出了相应的处理建议,可为同类事故的分析和处理提供参考。
為評估洪水作用導緻施工過程中的整體現澆箱樑橋支架倒塌後的結構受力性能,採用ANSYS有限元分析軟件建立實體模型對某箱樑橋進行分析,從理論上模擬支架垮架的過程,分析支架垮架後樑體的位移、裂縫形態及應力狀態,併與現場實測撓度及裂縫形態進行對比,理論分析髮現,支架倒塌後跨中附近截麵下撓8.16 cm,與現場實測值9.70 cm比較接近,混凝土裂縫計算結果與實測結果吻閤較好,說明有限元模型能較好地模擬支架倒塌這一過程,基于有限元模型對整箇施工過程及運營階段的受力狀態進行瞭分析,基于分析結果對該橋支架倒塌後的狀態進行瞭評估,併提齣瞭相應的處理建議,可為同類事故的分析和處理提供參攷。
위평고홍수작용도치시공과정중적정체현요상량교지가도탑후적결구수력성능,채용ANSYS유한원분석연건건립실체모형대모상량교진행분석,종이론상모의지가과가적과정,분석지가과가후량체적위이、렬봉형태급응력상태,병여현장실측뇨도급렬봉형태진행대비,이론분석발현,지가도탑후과중부근절면하뇨8.16 cm,여현장실측치9.70 cm비교접근,혼응토렬봉계산결과여실측결과문합교호,설명유한원모형능교호지모의지가도탑저일과정,기우유한원모형대정개시공과정급운영계단적수력상태진행료분석,기우분석결과대해교지가도탑후적상태진행료평고,병제출료상응적처리건의,가위동류사고적분석화처리제공삼고。