铁道机车与动车
鐵道機車與動車
철도궤차여동차
Railway Locomotive and Motor Car
2014年
6期
9-10,42
,共3页
张东晖%江锐锋%武永亮%柴林
張東暉%江銳鋒%武永亮%柴林
장동휘%강예봉%무영량%시림
DYNAFORM软件%转K5弹簧托板%成型回弹
DYNAFORM軟件%轉K5彈簧託闆%成型迴彈
DYNAFORM연건%전K5탄황탁판%성형회탄
采用DYNAFORM软件对转K5弹簧托板基于实体单元进行冲压仿真分析.分析结果表明,转K5弹簧托板不会出现破裂和过度减薄的缺陷,但成型回弹后存在弹簧托板端部弹簧承台面平面度和冲压成型高度值超差.根据仿真结果,采用在冲压模具端部增加反变形镶块并增加上、下模的高度尺寸方案进行模具优化,通过仿真和转K5弹簧托板冲压试验进行分析验证,结果表明模具优化方案能有效解决弹簧承台面平面度和冲压成型高度值超差问题.
採用DYNAFORM軟件對轉K5彈簧託闆基于實體單元進行遲壓倣真分析.分析結果錶明,轉K5彈簧託闆不會齣現破裂和過度減薄的缺陷,但成型迴彈後存在彈簧託闆耑部彈簧承檯麵平麵度和遲壓成型高度值超差.根據倣真結果,採用在遲壓模具耑部增加反變形鑲塊併增加上、下模的高度呎吋方案進行模具優化,通過倣真和轉K5彈簧託闆遲壓試驗進行分析驗證,結果錶明模具優化方案能有效解決彈簧承檯麵平麵度和遲壓成型高度值超差問題.
채용DYNAFORM연건대전K5탄황탁판기우실체단원진행충압방진분석.분석결과표명,전K5탄황탁판불회출현파렬화과도감박적결함,단성형회탄후존재탄황탁판단부탄황승태면평면도화충압성형고도치초차.근거방진결과,채용재충압모구단부증가반변형양괴병증가상、하모적고도척촌방안진행모구우화,통과방진화전K5탄황탁판충압시험진행분석험증,결과표명모구우화방안능유효해결탄황승태면평면도화충압성형고도치초차문제.
