内燃机与动力装置
內燃機與動力裝置
내연궤여동력장치
INTERNAL COMBUSTION ENGINE & POWERPLANT
2014年
3期
14-18,28
,共6页
汽车工程%怠速停止系统%储能装置%性能分析
汽車工程%怠速停止繫統%儲能裝置%性能分析
기차공정%태속정지계통%저능장치%성능분석
由于汽车怠速时燃油消耗高,导致车辆经济性降低,汽车怠速停止系统通过自动关闭发动机来节省燃油,提高车辆燃油经济性.提出了汽车怠速停止的概念,在介绍汽车怠速停止系统的结构组成与工作原理基础上,对系统使用电池的情况进行了分析,设计了适合汽车怠速停止系统的复合储能装置,并对储能装置的荷电状态、电容和DC/DC转换器进行了参数设计.对改装后某一车型,利用硬件在环仿真试验系统,在ECE15 +EUDC城市循环工况下,进行仿真试验.试验结果表明,设计的储能装置的能量回收率较高,对系统电流能够进行有效控制,降低了对电池的冲击,提高了系统使用寿命,能够较好地适用于城市工况.
由于汽車怠速時燃油消耗高,導緻車輛經濟性降低,汽車怠速停止繫統通過自動關閉髮動機來節省燃油,提高車輛燃油經濟性.提齣瞭汽車怠速停止的概唸,在介紹汽車怠速停止繫統的結構組成與工作原理基礎上,對繫統使用電池的情況進行瞭分析,設計瞭適閤汽車怠速停止繫統的複閤儲能裝置,併對儲能裝置的荷電狀態、電容和DC/DC轉換器進行瞭參數設計.對改裝後某一車型,利用硬件在環倣真試驗繫統,在ECE15 +EUDC城市循環工況下,進行倣真試驗.試驗結果錶明,設計的儲能裝置的能量迴收率較高,對繫統電流能夠進行有效控製,降低瞭對電池的遲擊,提高瞭繫統使用壽命,能夠較好地適用于城市工況.
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