三峡大学学报（自然科学版）
三峽大學學報（自然科學版）
삼협대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF CHINA THREE GORGES UNIVERSITY(NATURAL SCIENCES)
2014年
3期
84-87
,共4页
吴刚%何卓%黄灿超%吴海华
吳剛%何卓%黃燦超%吳海華
오강%하탁%황찬초%오해화
复合材料刹车片%摩擦学%瞬态温度场%ANSYS
複閤材料剎車片%摩抆學%瞬態溫度場%ANSYS
복합재료찰차편%마찰학%순태온도장%ANSYS
composite brake pads%tribology%transient state temperature field%ANSYS
利用传热学、摩擦学和有限元的基本原理,建立3层复合材料电动车刹车片的二维热传导模型,应用ANSYS软件分析摩擦副在摩擦过程中产生的瞬态温度场.随时间变化将热流载荷施加在摩擦副上,通过模拟计算,比较刹车片表面形貌对其温度场分布的影响.结果表明,表面结构经过改良的刹车片散热效果优于普通表面结构的刹车片.
利用傳熱學、摩抆學和有限元的基本原理,建立3層複閤材料電動車剎車片的二維熱傳導模型,應用ANSYS軟件分析摩抆副在摩抆過程中產生的瞬態溫度場.隨時間變化將熱流載荷施加在摩抆副上,通過模擬計算,比較剎車片錶麵形貌對其溫度場分佈的影響.結果錶明,錶麵結構經過改良的剎車片散熱效果優于普通錶麵結構的剎車片.
이용전열학、마찰학화유한원적기본원리,건립3층복합재료전동차찰차편적이유열전도모형,응용ANSYS연건분석마찰부재마찰과정중산생적순태온도장.수시간변화장열류재하시가재마찰부상,통과모의계산,비교찰차편표면형모대기온도장분포적영향.결과표명,표면결구경과개량적찰차편산열효과우우보통표면결구적찰차편.
