航空发动机
航空髮動機
항공발동궤
AERO ENGINE
2014年
3期
49-51
,共3页
指尖密封%圆弧型线%迟滞性能%航空发动机%对数螺线%对数螺线
指尖密封%圓弧型線%遲滯性能%航空髮動機%對數螺線%對數螺線
지첨밀봉%원호형선%지체성능%항공발동궤%대수라선%대수라선
finger seal%arcs of circles shape-curve%hysteresis%aeroengine%logarithmic curvature
对圆弧型线指尖密封结构的形成方式进行了分析和研究,在此基础上采用有限元技术对圆弧型线指尖密封结构的迟滞性能进行了计算分析.计算结果表明:在相同的展开角范围内,2种圆弧型线指尖密封结构的迟滞性能要优于对数螺线指尖密封结构的迟滞性能,圆弧型线弧长较短的指尖密封结构的迟滞性表现更优.
對圓弧型線指尖密封結構的形成方式進行瞭分析和研究,在此基礎上採用有限元技術對圓弧型線指尖密封結構的遲滯性能進行瞭計算分析.計算結果錶明:在相同的展開角範圍內,2種圓弧型線指尖密封結構的遲滯性能要優于對數螺線指尖密封結構的遲滯性能,圓弧型線弧長較短的指尖密封結構的遲滯性錶現更優.
대원호형선지첨밀봉결구적형성방식진행료분석화연구,재차기출상채용유한원기술대원호형선지첨밀봉결구적지체성능진행료계산분석.계산결과표명:재상동적전개각범위내,2충원호형선지첨밀봉결구적지체성능요우우대수라선지첨밀봉결구적지체성능,원호형선호장교단적지첨밀봉결구적지체성표현경우.
