路基工程
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로기공정
SUBGRADE ENGINEERING
2014年
3期
148-151
,共4页
黄土隧道%地表裂缝%测试%深度%预测
黃土隧道%地錶裂縫%測試%深度%預測
황토수도%지표렬봉%측시%심도%예측
loess tunnel%surface cracks%measurement%depth%prediction
黄土隧道施工易产生地表裂缝,近年来逐渐引起人们重视.虽然现场地表裂缝的出现位置、发展方向和裂缝宽度容易测试和判别,但裂缝发展深度难以测定.结合实践,尝试用物理探测和人工探坑相结合的方法,对郑西客运专线黄土隧道地表裂缝进行了现场实测,并对裂缝的发展深度进行了预测.形成了一套完善的预测地表可见裂缝深度的探坑方法.两类测试方法的分析结果表明:极浅埋黄土隧道易形成贯通裂缝,而较深的隧道难以形成贯通裂缝.
黃土隧道施工易產生地錶裂縫,近年來逐漸引起人們重視.雖然現場地錶裂縫的齣現位置、髮展方嚮和裂縫寬度容易測試和判彆,但裂縫髮展深度難以測定.結閤實踐,嘗試用物理探測和人工探坑相結閤的方法,對鄭西客運專線黃土隧道地錶裂縫進行瞭現場實測,併對裂縫的髮展深度進行瞭預測.形成瞭一套完善的預測地錶可見裂縫深度的探坑方法.兩類測試方法的分析結果錶明:極淺埋黃土隧道易形成貫通裂縫,而較深的隧道難以形成貫通裂縫.
황토수도시공역산생지표렬봉,근년래축점인기인문중시.수연현장지표렬봉적출현위치、발전방향화렬봉관도용역측시화판별,단렬봉발전심도난이측정.결합실천,상시용물리탐측화인공탐갱상결합적방법,대정서객운전선황토수도지표렬봉진행료현장실측,병대렬봉적발전심도진행료예측.형성료일투완선적예측지표가견렬봉심도적탐갱방법.량류측시방법적분석결과표명:겁천매황토수도역형성관통렬봉,이교심적수도난이형성관통렬봉.
