路基工程
路基工程
로기공정
SUBGRADE ENGINEERING
2014年
3期
134-138
,共5页
高速铁路%采空巷道%桩板结构路基%沉降
高速鐵路%採空巷道%樁闆結構路基%沉降
고속철로%채공항도%장판결구로기%침강
high-speed railway%laneway along goaf%pile-plank subgrade%settlement
以合肥至福州高速铁路五府山车站路基为研究对象,对采空区路基桩板结构基础沉降进行数值模拟,分析路基在不同工况下变形规律,为采空巷道上方桩板基础稳定性评价提供依据.研究结果表明:桩板结构能够有效限制采空巷道顶板的冒落垮塌,能减小采空区路基变形,表明桩+承载板结构作为采空巷道地基的工程处理方法是有效的.
以閤肥至福州高速鐵路五府山車站路基為研究對象,對採空區路基樁闆結構基礎沉降進行數值模擬,分析路基在不同工況下變形規律,為採空巷道上方樁闆基礎穩定性評價提供依據.研究結果錶明:樁闆結構能夠有效限製採空巷道頂闆的冒落垮塌,能減小採空區路基變形,錶明樁+承載闆結構作為採空巷道地基的工程處理方法是有效的.
이합비지복주고속철로오부산차참로기위연구대상,대채공구로기장판결구기출침강진행수치모의,분석로기재불동공황하변형규률,위채공항도상방장판기출은정성평개제공의거.연구결과표명:장판결구능구유효한제채공항도정판적모락과탑,능감소채공구로기변형,표명장+승재판결구작위채공항도지기적공정처리방법시유효적.
