水运工程
水運工程
수운공정
PORT & WATERWAY ENGINEERING
2014年
6期
96-101
,共6页
海州湾%滩涂围垦%河道淤积%分析模式
海州灣%灘塗圍墾%河道淤積%分析模式
해주만%탄도위은%하도어적%분석모식
Haizhou bay%tidal fiat reclamation%siltation in the fiver%analytical mode
随着沿海经济的发展,围垦已成为解决土地资源稀缺问题的主要方法.海州湾滩涂围垦面积较大,且距离临洪河口较近,有可能造成其上游河道的淤积,进而影响该地区的防洪排涝.应用MIKE21模型对海州湾及邻近海域的潮流场进行模拟,分析围垦前后河道内水动力条件的变化.相较于围垦前,围垦邻近区域的涨落潮平均流速基本均有所减小,而河道内的水动力条件变化则很小,沿程各断面的落潮平均流量均有所减少,但减少的量值不大.采用根据窦国仁河相关系推导出的分析模式,预估围垦引起的河道淤积厚度为2 cm左右,说明海州湾滩涂围垦不会对临洪河口闸下河道的淤积产生大的影响.
隨著沿海經濟的髮展,圍墾已成為解決土地資源稀缺問題的主要方法.海州灣灘塗圍墾麵積較大,且距離臨洪河口較近,有可能造成其上遊河道的淤積,進而影響該地區的防洪排澇.應用MIKE21模型對海州灣及鄰近海域的潮流場進行模擬,分析圍墾前後河道內水動力條件的變化.相較于圍墾前,圍墾鄰近區域的漲落潮平均流速基本均有所減小,而河道內的水動力條件變化則很小,沿程各斷麵的落潮平均流量均有所減少,但減少的量值不大.採用根據竇國仁河相關繫推導齣的分析模式,預估圍墾引起的河道淤積厚度為2 cm左右,說明海州灣灘塗圍墾不會對臨洪河口閘下河道的淤積產生大的影響.
수착연해경제적발전,위은이성위해결토지자원희결문제적주요방법.해주만탄도위은면적교대,차거리림홍하구교근,유가능조성기상유하도적어적,진이영향해지구적방홍배로.응용MIKE21모형대해주만급린근해역적조류장진행모의,분석위은전후하도내수동력조건적변화.상교우위은전,위은린근구역적창락조평균류속기본균유소감소,이하도내적수동력조건변화칙흔소,연정각단면적락조평균류량균유소감소,단감소적량치불대.채용근거두국인하상관계추도출적분석모식,예고위은인기적하도어적후도위2 cm좌우,설명해주만탄도위은불회대림홍하구갑하하도적어적산생대적영향.
