机械制造
機械製造
궤계제조
MACHINERY
2014年
7期
24-27
,共4页
李欢%宁旺云%唐秀英%魏业清
李歡%寧旺雲%唐秀英%魏業清
리환%저왕운%당수영%위업청
货叉%有限元%应力集中%交变载荷%优化设计
貨扠%有限元%應力集中%交變載荷%優化設計
화차%유한원%응력집중%교변재하%우화설계
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叉车货叉在承受载荷时,叉根部位存在应力集中.对叉车货叉在交变载荷作用下的应力情况,采用有限元分析的方法,分析应力集中情况随叉根内径、外径和厚度3个参数变化的规律,确定在交变载荷条件下的最大应力点或危险工作部位,从而为货叉的设计提供理论依据,进一步对货叉进行了优化设计,使叉根部位应力集中得到了明显改善.
扠車貨扠在承受載荷時,扠根部位存在應力集中.對扠車貨扠在交變載荷作用下的應力情況,採用有限元分析的方法,分析應力集中情況隨扠根內徑、外徑和厚度3箇參數變化的規律,確定在交變載荷條件下的最大應力點或危險工作部位,從而為貨扠的設計提供理論依據,進一步對貨扠進行瞭優化設計,使扠根部位應力集中得到瞭明顯改善.
차차화차재승수재하시,차근부위존재응력집중.대차차화차재교변재하작용하적응력정황,채용유한원분석적방법,분석응력집중정황수차근내경、외경화후도3개삼수변화적규률,학정재교변재하조건하적최대응력점혹위험공작부위,종이위화차적설계제공이론의거,진일보대화차진행료우화설계,사차근부위응력집중득도료명현개선.
