振动与冲击
振動與遲擊
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JOURNAL OF VIBRATION AND SHOCK
2014年
12期
171-175
,共5页
贺岩松%杨海威%徐中明%万鑫铭%范体强
賀巖鬆%楊海威%徐中明%萬鑫銘%範體彊
하암송%양해위%서중명%만흠명%범체강
行人保护%小腿碰撞%保险杠%吸能板%响应面法
行人保護%小腿踫撞%保險槓%吸能闆%響應麵法
행인보호%소퇴팽당%보험강%흡능판%향응면법
pedestrian protection%lower leg impact%bumper%energy absorption panel%RSM
建立了小腿与轿车前部的碰撞有限元模型,并运用LS-DYNA仿真求解,通过与Euro-NCAP实验结果对比,验证了有限元模型的准确性.对比分析5种截面形式的吸能板对行人的保护效果,选择了一种对行人保护效果较好的截面.为优化行人保护效果,以吸能板厚度和材料屈服强度为设计变量构造全因子实验,并拟合出腿部三项伤害指标的响应面模型.采用序列二次规划优化方法,得到对行人腿部保护较好的参数组合,为钢制吸能板的设计提供了依据.
建立瞭小腿與轎車前部的踫撞有限元模型,併運用LS-DYNA倣真求解,通過與Euro-NCAP實驗結果對比,驗證瞭有限元模型的準確性.對比分析5種截麵形式的吸能闆對行人的保護效果,選擇瞭一種對行人保護效果較好的截麵.為優化行人保護效果,以吸能闆厚度和材料屈服彊度為設計變量構造全因子實驗,併擬閤齣腿部三項傷害指標的響應麵模型.採用序列二次規劃優化方法,得到對行人腿部保護較好的參數組閤,為鋼製吸能闆的設計提供瞭依據.
건립료소퇴여교차전부적팽당유한원모형,병운용LS-DYNA방진구해,통과여Euro-NCAP실험결과대비,험증료유한원모형적준학성.대비분석5충절면형식적흡능판대행인적보호효과,선택료일충대행인보호효과교호적절면.위우화행인보호효과,이흡능판후도화재료굴복강도위설계변량구조전인자실험,병의합출퇴부삼항상해지표적향응면모형.채용서렬이차규화우화방법,득도대행인퇴부보호교호적삼수조합,위강제흡능판적설계제공료의거.
