内燃机与动力装置
內燃機與動力裝置
내연궤여동력장치
INTERNAL COMBUSTION ENGINE & POWERPLANT
2014年
1期
32-34
,共3页
朱凌云%郭威%胡昌良%路明
硃凌雲%郭威%鬍昌良%路明
주릉운%곽위%호창량%로명
连杆%大头轴承%弹性液体动力学(EHD)%油膜
連桿%大頭軸承%彈性液體動力學(EHD)%油膜
련간%대두축승%탄성액체동역학(EHD)%유막
本文采用多体动力学方法,建立了某汽油机连杆大头轴承润滑特性分析的弹性液体动力学(EHD)模型.着重进行了峰值油膜总压、最大粗暴接触压力、最小油膜厚度及平均摩擦功率损失等参数的计算与分析.结果表明,该连杆的大头轴承润滑特性指标均满足要求,润滑特性较好.
本文採用多體動力學方法,建立瞭某汽油機連桿大頭軸承潤滑特性分析的彈性液體動力學(EHD)模型.著重進行瞭峰值油膜總壓、最大粗暴接觸壓力、最小油膜厚度及平均摩抆功率損失等參數的計算與分析.結果錶明,該連桿的大頭軸承潤滑特性指標均滿足要求,潤滑特性較好.
본문채용다체동역학방법,건립료모기유궤련간대두축승윤활특성분석적탄성액체동역학(EHD)모형.착중진행료봉치유막총압、최대조폭접촉압력、최소유막후도급평균마찰공솔손실등삼수적계산여분석.결과표명,해련간적대두축승윤활특성지표균만족요구,윤활특성교호.
