军事交通学院学报
軍事交通學院學報
군사교통학원학보
JOURNAL OF ACADEMY OF MILITARY TRANSPORTATION
2014年
5期
58-61
,共4页
蒋美华%刘咏标%陈欣%苏俊刚
蔣美華%劉詠標%陳訢%囌俊剛
장미화%류영표%진흔%소준강
多功能工程车%动力性%换挡规律
多功能工程車%動力性%換擋規律
다공능공정차%동력성%환당규률
根据多功能工程车设计过程中兼顾行驶与作业2个主要工况的要求,分析和研究了确定多功能工程车最佳动力性换挡规律的方法,建立了多功能工程车在行驶与作业工况下的最佳动力性换挡规律数学模型.结合实例利用Matlab仿真,得出不同工况下影响换挡规律的特性曲线,以及在发动机全油门开度下行驶和作业工况下的最佳换挡速度.
根據多功能工程車設計過程中兼顧行駛與作業2箇主要工況的要求,分析和研究瞭確定多功能工程車最佳動力性換擋規律的方法,建立瞭多功能工程車在行駛與作業工況下的最佳動力性換擋規律數學模型.結閤實例利用Matlab倣真,得齣不同工況下影響換擋規律的特性麯線,以及在髮動機全油門開度下行駛和作業工況下的最佳換擋速度.
근거다공능공정차설계과정중겸고행사여작업2개주요공황적요구,분석화연구료학정다공능공정차최가동력성환당규률적방법,건립료다공능공정차재행사여작업공황하적최가동력성환당규률수학모형.결합실례이용Matlab방진,득출불동공황하영향환당규률적특성곡선,이급재발동궤전유문개도하행사화작업공황하적최가환당속도.
