城市道桥与防洪
城市道橋與防洪
성시도교여방홍
URBAN ROADS BRIDGES & FLOOD CONTROL
2014年
6期
275-278
,共4页
梁%摄动法%裂纹%模态分析
樑%攝動法%裂紋%模態分析
량%섭동법%렬문%모태분석
基于摄动法提出一种针对梁桥开裂后的模态分析方法,采用δ公式模拟了梁裂缝.首先给出了摄动项的一般表达式,获得了受损梁的特征值和模态振型的解析式;然后以一受损简支梁为例,计算了裂纹深度和位置对频率变化的影响.计算结果表明:裂纹会引起梁自振频率的变化,但当裂纹位于梁的反弯点处时梁的频率无变化.
基于攝動法提齣一種針對樑橋開裂後的模態分析方法,採用δ公式模擬瞭樑裂縫.首先給齣瞭攝動項的一般錶達式,穫得瞭受損樑的特徵值和模態振型的解析式;然後以一受損簡支樑為例,計算瞭裂紋深度和位置對頻率變化的影響.計算結果錶明:裂紋會引起樑自振頻率的變化,但噹裂紋位于樑的反彎點處時樑的頻率無變化.
기우섭동법제출일충침대량교개렬후적모태분석방법,채용δ공식모의료량렬봉.수선급출료섭동항적일반표체식,획득료수손량적특정치화모태진형적해석식;연후이일수손간지량위례,계산료렬문심도화위치대빈솔변화적영향.계산결과표명:렬문회인기량자진빈솔적변화,단당렬문위우량적반만점처시량적빈솔무변화.
