城市道桥与防洪
城市道橋與防洪
성시도교여방홍
URBAN ROADS BRIDGES & FLOOD CONTROL
2014年
6期
113-116
,共4页
细部分析%板单元%应力
細部分析%闆單元%應力
세부분석%판단원%응력
圆环塔塔身与塔脚相接处截面变化较大,为验证此处构造措施合理性及整体计算的准确性,采用了板单元建立了局部分析模型,并通过恒载作用下的杆系单元与板单元模型下的同一位置的正应力、范梅塞斯应力值的对比,分析钢箱截面的其应力分布规律,验证了杆系单元整体模型分析结果的正确性与安全性.
圓環塔塔身與塔腳相接處截麵變化較大,為驗證此處構造措施閤理性及整體計算的準確性,採用瞭闆單元建立瞭跼部分析模型,併通過恆載作用下的桿繫單元與闆單元模型下的同一位置的正應力、範梅塞斯應力值的對比,分析鋼箱截麵的其應力分佈規律,驗證瞭桿繫單元整體模型分析結果的正確性與安全性.
원배탑탑신여탑각상접처절면변화교대,위험증차처구조조시합이성급정체계산적준학성,채용료판단원건립료국부분석모형,병통과항재작용하적간계단원여판단원모형하적동일위치적정응력、범매새사응력치적대비,분석강상절면적기응력분포규률,험증료간계단원정체모형분석결과적정학성여안전성.
