中国航海
中國航海
중국항해
NAVIGATION OF CHINA
2014年
2期
113-117
,共5页
杜红%谢新连%唐磊%赵家保
杜紅%謝新連%唐磊%趙傢保
두홍%사신련%당뢰%조가보
水路运输%多港口挂靠%班轮运输%航线配船%数学模型
水路運輸%多港口掛靠%班輪運輸%航線配船%數學模型
수로운수%다항구괘고%반륜운수%항선배선%수학모형
waterway transportation%multi-call%liner shipping%ship allocation%mathematical model
为满足班轮运输定时、定期服务的要求,提高班轮运输系统的优化配置水平,根据班轮多港口挂靠与货物直达运输航线形式的特点,综合考虑货运需求、单船最大载货量、最小发船班次、运价水平等多种因素,以研究期内船队营运利润最大为目标,建立班轮航线配船优化数学模型,并系统地介绍建模原理.通过求解算例,验证模型的合理性.计算结果表明:提出的优化方法可有效模拟班轮运输的运营组织特征,有助于制定研究期内航线配船、发船班次的最优方案决策.模型结构简洁、易于理解、求解便利、实用性强.
為滿足班輪運輸定時、定期服務的要求,提高班輪運輸繫統的優化配置水平,根據班輪多港口掛靠與貨物直達運輸航線形式的特點,綜閤攷慮貨運需求、單船最大載貨量、最小髮船班次、運價水平等多種因素,以研究期內船隊營運利潤最大為目標,建立班輪航線配船優化數學模型,併繫統地介紹建模原理.通過求解算例,驗證模型的閤理性.計算結果錶明:提齣的優化方法可有效模擬班輪運輸的運營組織特徵,有助于製定研究期內航線配船、髮船班次的最優方案決策.模型結構簡潔、易于理解、求解便利、實用性彊.
위만족반륜운수정시、정기복무적요구,제고반륜운수계통적우화배치수평,근거반륜다항구괘고여화물직체운수항선형식적특점,종합고필화운수구、단선최대재화량、최소발선반차、운개수평등다충인소,이연구기내선대영운리윤최대위목표,건립반륜항선배선우화수학모형,병계통지개소건모원리.통과구해산례,험증모형적합이성.계산결과표명:제출적우화방법가유효모의반륜운수적운영조직특정,유조우제정연구기내항선배선、발선반차적최우방안결책.모형결구간길、역우리해、구해편리、실용성강.