同济大学学报（自然科学版）
同濟大學學報（自然科學版）
동제대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF TONGJI UNIVERSITY(NATURAL SCIENCE)
2014年
7期
1077-1081
,共5页
公共自行车%出行方式转换%出行质量%离散选择模型%实证研究
公共自行車%齣行方式轉換%齣行質量%離散選擇模型%實證研究
공공자행차%출행방식전환%출행질량%리산선택모형%실증연구
public bicycle%travel mode shift%quality of travel%discrete choice model%empirical study
以上海闵行区公共自行车系统为例,调查获得人们在公共自行车系统实施之后出行方式的转换,采用离散选择模型解释这种转换下的决策机制.发现公共自行车特征、出行时耗以及服务点可达性是出行方式转换的重要影响要素.应用模型发现公共自行车使用者的出行质量显著提升,而出行总质量提升最多的集中于较为功利性的出行目的.转换自公交方式的出行获得质量提升最多,转换自小汽车的出行质量提升最少.预估并比较服务站点密度增加和公共电动自行车两种服务方式的竞争力发现,后者对出行质量提升的效果明显高于前者.
以上海閔行區公共自行車繫統為例,調查穫得人們在公共自行車繫統實施之後齣行方式的轉換,採用離散選擇模型解釋這種轉換下的決策機製.髮現公共自行車特徵、齣行時耗以及服務點可達性是齣行方式轉換的重要影響要素.應用模型髮現公共自行車使用者的齣行質量顯著提升,而齣行總質量提升最多的集中于較為功利性的齣行目的.轉換自公交方式的齣行穫得質量提升最多,轉換自小汽車的齣行質量提升最少.預估併比較服務站點密度增加和公共電動自行車兩種服務方式的競爭力髮現,後者對齣行質量提升的效果明顯高于前者.
이상해민행구공공자행차계통위례,조사획득인문재공공자행차계통실시지후출행방식적전환,채용리산선택모형해석저충전환하적결책궤제.발현공공자행차특정、출행시모이급복무점가체성시출행방식전환적중요영향요소.응용모형발현공공자행차사용자적출행질량현저제승,이출행총질량제승최다적집중우교위공리성적출행목적.전환자공교방식적출행획득질량제승최다,전환자소기차적출행질량제승최소.예고병비교복무참점밀도증가화공공전동자행차량충복무방식적경쟁력발현,후자대출행질량제승적효과명현고우전자.
