同济大学学报（自然科学版）
同濟大學學報（自然科學版）
동제대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF TONGJI UNIVERSITY(NATURAL SCIENCE)
2014年
7期
1070-1076
,共7页
机场%沥青道面%设计方法%分时叠加%环境因素
機場%瀝青道麵%設計方法%分時疊加%環境因素
궤장%력청도면%설계방법%분시첩가%배경인소
airport%asphalt pavement%design method%time-sharing cumulation%environmental factors
现有机场沥青道面结构设计方法以损伤的线性叠加为基础,各结构层采用单一模量进行设计,未考虑材料的季节变化和衰变特性.鉴于此,提出了分时叠加的设计思想,分阶段考虑环境因素、交通荷载和结构性能衰变对沥青道面结构层厚度的影响.基于分时叠加原理,给出了环境因素和性能衰变影响下各层材料模量的预估模型,建立了相应的设计指标和标准,通过整理和对比推荐了合理的使用性能预估模型,最终形成了完整的基于分时叠加的机场沥青道面结构设计方法.
現有機場瀝青道麵結構設計方法以損傷的線性疊加為基礎,各結構層採用單一模量進行設計,未攷慮材料的季節變化和衰變特性.鑒于此,提齣瞭分時疊加的設計思想,分階段攷慮環境因素、交通荷載和結構性能衰變對瀝青道麵結構層厚度的影響.基于分時疊加原理,給齣瞭環境因素和性能衰變影響下各層材料模量的預估模型,建立瞭相應的設計指標和標準,通過整理和對比推薦瞭閤理的使用性能預估模型,最終形成瞭完整的基于分時疊加的機場瀝青道麵結構設計方法.
현유궤장력청도면결구설계방법이손상적선성첩가위기출,각결구층채용단일모량진행설계,미고필재료적계절변화화쇠변특성.감우차,제출료분시첩가적설계사상,분계단고필배경인소、교통하재화결구성능쇠변대력청도면결구층후도적영향.기우분시첩가원리,급출료배경인소화성능쇠변영향하각층재료모량적예고모형,건립료상응적설계지표화표준,통과정리화대비추천료합리적사용성능예고모형,최종형성료완정적기우분시첩가적궤장력청도면결구설계방법.
