中国民航大学学报
中國民航大學學報
중국민항대학학보
JOURNAL OF CIVIL AVIATION UNIVERSITY OF CHINA
2014年
3期
20-22
,共3页
湿跑道%污染跑道%着陆距离%多元线性回归模型%最小二乘法
濕跑道%汙染跑道%著陸距離%多元線性迴歸模型%最小二乘法
습포도%오염포도%착륙거리%다원선성회귀모형%최소이승법
wet runway%contaminated runway%landing distance%multiple linear regression model%least square
在实际运营中,估算飞机在湿跑道、污染跑道上的着陆距离对飞机的安全着陆有着重要的意义.对运用多元线性回归模型估算飞机的着陆距离进行了研究,首先采用最小二乘法对多元线性回归方程求解,然后利用“F检验”、“t检验”、“R检验”对回归方程进行检验,最后给出估算湿跑道、污染跑道着陆距离的拟合公式,仿真结果表明该方法有效可行.
在實際運營中,估算飛機在濕跑道、汙染跑道上的著陸距離對飛機的安全著陸有著重要的意義.對運用多元線性迴歸模型估算飛機的著陸距離進行瞭研究,首先採用最小二乘法對多元線性迴歸方程求解,然後利用“F檢驗”、“t檢驗”、“R檢驗”對迴歸方程進行檢驗,最後給齣估算濕跑道、汙染跑道著陸距離的擬閤公式,倣真結果錶明該方法有效可行.
재실제운영중,고산비궤재습포도、오염포도상적착륙거리대비궤적안전착륙유착중요적의의.대운용다원선성회귀모형고산비궤적착륙거리진행료연구,수선채용최소이승법대다원선성회귀방정구해,연후이용“F검험”、“t검험”、“R검험”대회귀방정진행검험,최후급출고산습포도、오염포도착륙거리적의합공식,방진결과표명해방법유효가행.
