上海公路
上海公路
상해공로
SHANGHAI HIGHWAYS
2014年
2期
35-38
,共4页
封闭流线型箱梁%涡激共振%气动减振措施%多孔扰流板
封閉流線型箱樑%渦激共振%氣動減振措施%多孔擾流闆
봉폐류선형상량%와격공진%기동감진조시%다공우류판
以某封闭流线型钢箱梁斜拉桥为工程背景,通过节段模型风洞试验进行了多孔扰流板各参数如宽度、透风率、孔径对其涡振减振效果影响规律的研究.结果表明:多孔板平行于主梁两侧斜腹板,当各参数取值合适时,可有效地减小模型在+3度风攻角下的扭转涡振.
以某封閉流線型鋼箱樑斜拉橋為工程揹景,通過節段模型風洞試驗進行瞭多孔擾流闆各參數如寬度、透風率、孔徑對其渦振減振效果影響規律的研究.結果錶明:多孔闆平行于主樑兩側斜腹闆,噹各參數取值閤適時,可有效地減小模型在+3度風攻角下的扭轉渦振.
이모봉폐류선형강상량사랍교위공정배경,통과절단모형풍동시험진행료다공우류판각삼수여관도、투풍솔、공경대기와진감진효과영향규률적연구.결과표명:다공판평행우주량량측사복판,당각삼수취치합괄시,가유효지감소모형재+3도풍공각하적뉴전와진.
