上海公路
上海公路
상해공로
SHANGHAI HIGHWAYS
2014年
2期
24-29
,共6页
邱志雄%王军%程利鹏%肖汝诚
邱誌雄%王軍%程利鵬%肖汝誠
구지웅%왕군%정리붕%초여성
斜拉桥%混合梁%低塔%合理成桥状态%参数优化
斜拉橋%混閤樑%低塔%閤理成橋狀態%參數優化
사랍교%혼합량%저탑%합리성교상태%삼수우화
榕江大桥为(60+70) m+380 m+(70+60) rn的双塔混合梁斜拉桥,桥面以上塔高与主跨的比为0.13,接近矮塔斜拉桥,利用有限元计算程序对其进行了合理成桥状态优化和静力计算,结果表明:榕江大桥的受力特性与常规斜拉桥基本相同;并对斜拉索强度、主梁索距、辅助墩位置和桥塔壁厚进行了参数分析,提出了若干设计建议.
榕江大橋為(60+70) m+380 m+(70+60) rn的雙塔混閤樑斜拉橋,橋麵以上塔高與主跨的比為0.13,接近矮塔斜拉橋,利用有限元計算程序對其進行瞭閤理成橋狀態優化和靜力計算,結果錶明:榕江大橋的受力特性與常規斜拉橋基本相同;併對斜拉索彊度、主樑索距、輔助墩位置和橋塔壁厚進行瞭參數分析,提齣瞭若榦設計建議.
용강대교위(60+70) m+380 m+(70+60) rn적쌍탑혼합량사랍교,교면이상탑고여주과적비위0.13,접근왜탑사랍교,이용유한원계산정서대기진행료합리성교상태우화화정력계산,결과표명:용강대교적수력특성여상규사랍교기본상동;병대사랍색강도、주량색거、보조돈위치화교탑벽후진행료삼수분석,제출료약간설계건의.
