中国农机化学报
中國農機化學報
중국농궤화학보
Journal of Chinese Agricultural Mechanization
2014年
3期
142-145,166
,共5页
柴油%甲醇%复合燃烧%节能减排
柴油%甲醇%複閤燃燒%節能減排
시유%갑순%복합연소%절능감배
在一台增压中冷式柴油机上,不改变原机结构,进行M20 (含20％质量分数甲醇的柴油—甲醇复合燃料)、M20W5 (含20％质量分数甲醇、5％质量分数水的柴油—甲醇—水复合燃料)及柴油的能量消耗与排放特性对比实验.实验结果表明,与柴油相比,各工况下燃烧M20W5、M20能量消耗量均小于柴油,M20W5的最大节能率约为9％,M20的最大节能率约为4.5％;燃烧M20W5的NOx排放量最小,而其HC、CO排放最大;柴油与M20的NOx排放出现相交现象,低负荷时前者排放高于后者,高负荷时三种燃料的HC、CO排放趋于平衡,且接近相等.
在一檯增壓中冷式柴油機上,不改變原機結構,進行M20 (含20％質量分數甲醇的柴油—甲醇複閤燃料)、M20W5 (含20％質量分數甲醇、5％質量分數水的柴油—甲醇—水複閤燃料)及柴油的能量消耗與排放特性對比實驗.實驗結果錶明,與柴油相比,各工況下燃燒M20W5、M20能量消耗量均小于柴油,M20W5的最大節能率約為9％,M20的最大節能率約為4.5％;燃燒M20W5的NOx排放量最小,而其HC、CO排放最大;柴油與M20的NOx排放齣現相交現象,低負荷時前者排放高于後者,高負荷時三種燃料的HC、CO排放趨于平衡,且接近相等.
재일태증압중랭식시유궤상,불개변원궤결구,진행M20 (함20％질량분수갑순적시유—갑순복합연료)、M20W5 (함20％질량분수갑순、5％질량분수수적시유—갑순—수복합연료)급시유적능량소모여배방특성대비실험.실험결과표명,여시유상비,각공황하연소M20W5、M20능량소모량균소우시유,M20W5적최대절능솔약위9％,M20적최대절능솔약위4.5％;연소M20W5적NOx배방량최소,이기HC、CO배방최대;시유여M20적NOx배방출현상교현상,저부하시전자배방고우후자,고부하시삼충연료적HC、CO배방추우평형,차접근상등.
