交通科技与经济
交通科技與經濟
교통과기여경제
Technology & Economy in Areas of Communications
2014年
3期
115-118
,共4页
赫章特大桥%动力特性%随机风场模拟%抖振响应
赫章特大橋%動力特性%隨機風場模擬%抖振響應
혁장특대교%동력특성%수궤풍장모의%두진향응
赫章特大桥是一座超高墩的混凝土连续刚构桥,最高墩达到197 m,为研究该桥的抗风能力,采用AN-SYS10.0建立最大悬臂施工阶段和成桥阶段的有限元模型,并研究动力特性,采用修正傅里叶谱法生成脉动风速时程,基于准定常理论,计算作用在模型上的抖振力时程,由时程分析法分别计算最大悬臂阶段和成桥阶段抖振时域响应.
赫章特大橋是一座超高墩的混凝土連續剛構橋,最高墩達到197 m,為研究該橋的抗風能力,採用AN-SYS10.0建立最大懸臂施工階段和成橋階段的有限元模型,併研究動力特性,採用脩正傅裏葉譜法生成脈動風速時程,基于準定常理論,計算作用在模型上的抖振力時程,由時程分析法分彆計算最大懸臂階段和成橋階段抖振時域響應.
혁장특대교시일좌초고돈적혼응토련속강구교,최고돈체도197 m,위연구해교적항풍능력,채용AN-SYS10.0건립최대현비시공계단화성교계단적유한원모형,병연구동력특성,채용수정부리협보법생성맥동풍속시정,기우준정상이론,계산작용재모형상적두진력시정,유시정분석법분별계산최대현비계단화성교계단두진시역향응.
