交通科技与经济
交通科技與經濟
교통과기여경제
Technology & Economy in Areas of Communications
2014年
3期
50-53
,共4页
公交停靠站%辅站%延误%仿真
公交停靠站%輔站%延誤%倣真
공교정고참%보참%연오%방진
在多线路公交站点设置中,设置辅站能有效地解决多线路公交站点的站位上限约束问题,从而提高公交运行效率,目前设置公交辅站并没有明确的标准.基于VISSIM仿真软件,分析和比较在各路段不同流量的条件下,公交辅站位置对公交延误的影响,找出主站和辅站间的最佳间距,为公交站点的改善和合理布设提供参考.
在多線路公交站點設置中,設置輔站能有效地解決多線路公交站點的站位上限約束問題,從而提高公交運行效率,目前設置公交輔站併沒有明確的標準.基于VISSIM倣真軟件,分析和比較在各路段不同流量的條件下,公交輔站位置對公交延誤的影響,找齣主站和輔站間的最佳間距,為公交站點的改善和閤理佈設提供參攷.
재다선로공교참점설치중,설치보참능유효지해결다선로공교참점적참위상한약속문제,종이제고공교운행효솔,목전설치공교보참병몰유명학적표준.기우VISSIM방진연건,분석화비교재각로단불동류량적조건하,공교보참위치대공교연오적영향,조출주참화보참간적최가간거,위공교참점적개선화합리포설제공삼고.
