交通科技与经济
交通科技與經濟
교통과기여경제
Technology & Economy in Areas of Communications
2014年
3期
41-45
,共5页
大型客运站%股道运用%均衡性%启发式算法
大型客運站%股道運用%均衡性%啟髮式算法
대형객운참%고도운용%균형성%계발식산법
结合客运专线的作业特点和流程、到发线相关作业及运用原则、进路占用原则,分析影响股道均衡分配的主要因素.根据影响股道均衡性分配的因素,建立包含两个目标的股道分配均衡性模型.构建启发式算法并对模型进行求解,证明该算法对求解股道分配均衡性模型的可行性.对某衔接的三个方向双线通过式中间站进行实例计算,并对算例结果进行分析评价,证明该模型的可行性和有效性.
結閤客運專線的作業特點和流程、到髮線相關作業及運用原則、進路佔用原則,分析影響股道均衡分配的主要因素.根據影響股道均衡性分配的因素,建立包含兩箇目標的股道分配均衡性模型.構建啟髮式算法併對模型進行求解,證明該算法對求解股道分配均衡性模型的可行性.對某銜接的三箇方嚮雙線通過式中間站進行實例計算,併對算例結果進行分析評價,證明該模型的可行性和有效性.
결합객운전선적작업특점화류정、도발선상관작업급운용원칙、진로점용원칙,분석영향고도균형분배적주요인소.근거영향고도균형성분배적인소,건립포함량개목표적고도분배균형성모형.구건계발식산법병대모형진행구해,증명해산법대구해고도분배균형성모형적가행성.대모함접적삼개방향쌍선통과식중간참진행실례계산,병대산례결과진행분석평개,증명해모형적가행성화유효성.
