华北电力大学学报(自然科学版)
華北電力大學學報(自然科學版)
화북전력대학학보(자연과학판)
Journal of North China Electric Power University
2014年
3期
94-100
,共7页
回热系统%协同优化%除氧器%小机
迴熱繫統%協同優化%除氧器%小機
회열계통%협동우화%제양기%소궤
regenerative heating system%collaborative optimization%deaerator%feed pump turbine
回热系统是全厂热力系统的核心,它对机组和电厂的热经济性起着决定性的作用.优化回热系统是提高火电机组热经济性的重要手段之一.以汽轮机通流级结构为基础,通过级数组合寻优的方式建立了除氧器、小机汽源和汽轮机抽汽口协同优化模型.以某600 MW汽轮机组为例,验证了该模型的准确性;计算分析了除氧器和小汽轮机汽源对机组热经济性的影响,得到了除氧器和小机汽源在不同位置组合下的多种回热系统优化方案.结果表明,当未对汽轮机抽汽口优化时,仅优化除氧器和小机汽源,可使机组标准煤耗率降低约0.780 69 g/kW·h;当对除氧器、小机汽源和汽轮机抽汽口协同优化时,可使机组标准煤耗率降低约0.933 42 g/kW·h.该方法对回热系统优化设计具有一定参考价值.
迴熱繫統是全廠熱力繫統的覈心,它對機組和電廠的熱經濟性起著決定性的作用.優化迴熱繫統是提高火電機組熱經濟性的重要手段之一.以汽輪機通流級結構為基礎,通過級數組閤尋優的方式建立瞭除氧器、小機汽源和汽輪機抽汽口協同優化模型.以某600 MW汽輪機組為例,驗證瞭該模型的準確性;計算分析瞭除氧器和小汽輪機汽源對機組熱經濟性的影響,得到瞭除氧器和小機汽源在不同位置組閤下的多種迴熱繫統優化方案.結果錶明,噹未對汽輪機抽汽口優化時,僅優化除氧器和小機汽源,可使機組標準煤耗率降低約0.780 69 g/kW·h;噹對除氧器、小機汽源和汽輪機抽汽口協同優化時,可使機組標準煤耗率降低約0.933 42 g/kW·h.該方法對迴熱繫統優化設計具有一定參攷價值.
회열계통시전엄열력계통적핵심,타대궤조화전엄적열경제성기착결정성적작용.우화회열계통시제고화전궤조열경제성적중요수단지일.이기륜궤통류급결구위기출,통과급수조합심우적방식건립료제양기、소궤기원화기륜궤추기구협동우화모형.이모600 MW기륜궤조위례,험증료해모형적준학성;계산분석료제양기화소기륜궤기원대궤조열경제성적영향,득도료제양기화소궤기원재불동위치조합하적다충회열계통우화방안.결과표명,당미대기륜궤추기구우화시,부우화제양기화소궤기원,가사궤조표준매모솔강저약0.780 69 g/kW·h;당대제양기、소궤기원화기륜궤추기구협동우화시,가사궤조표준매모솔강저약0.933 42 g/kW·h.해방법대회열계통우화설계구유일정삼고개치.
