华北电力大学学报(自然科学版)
華北電力大學學報(自然科學版)
화북전력대학학보(자연과학판)
Journal of North China Electric Power University
2014年
3期
64-69
,共6页
转子系统%碰摩%分岔%非线性动力学
轉子繫統%踫摩%分岔%非線性動力學
전자계통%팽마%분차%비선성동역학
rotor system%impact-rubbing%bifurcation%nonlinear dynamics
汽轮发电机组作为电厂的核心设备,其稳定安全的运行对国民经济建设和生活起着重要的作用,研究汽轮发电机组的转子系统故障具有重要的现实意义.提出用非线性动力学行为进行不确定转子系统参数的研究,为重要参数的选择和实际控制转子的稳定运行提供依据.基于Jeffcott模型,建立碰摩力作用下参数不确定转子系统的动力学方程.经数值分析研究系统在变转速比下的分岔特性,分析几个特定参数下系统随转速比变化的分岔特性和非线性动力学行为.发现变转速比对系统的非线性动力学行为影响很大,随转速比增大,系统逐渐出现分岔、拟周期运动,不稳定性增加.得到在不同参数下,系统响应变转速比下的分岔图,总结得出偏心量取中等值时系统的运行状态最复杂,转子等效阻尼的增大能够有效抑制分岔过程,而增大定子刚度可以使分岔过程复杂化.
汽輪髮電機組作為電廠的覈心設備,其穩定安全的運行對國民經濟建設和生活起著重要的作用,研究汽輪髮電機組的轉子繫統故障具有重要的現實意義.提齣用非線性動力學行為進行不確定轉子繫統參數的研究,為重要參數的選擇和實際控製轉子的穩定運行提供依據.基于Jeffcott模型,建立踫摩力作用下參數不確定轉子繫統的動力學方程.經數值分析研究繫統在變轉速比下的分岔特性,分析幾箇特定參數下繫統隨轉速比變化的分岔特性和非線性動力學行為.髮現變轉速比對繫統的非線性動力學行為影響很大,隨轉速比增大,繫統逐漸齣現分岔、擬週期運動,不穩定性增加.得到在不同參數下,繫統響應變轉速比下的分岔圖,總結得齣偏心量取中等值時繫統的運行狀態最複雜,轉子等效阻尼的增大能夠有效抑製分岔過程,而增大定子剛度可以使分岔過程複雜化.
기륜발전궤조작위전엄적핵심설비,기은정안전적운행대국민경제건설화생활기착중요적작용,연구기륜발전궤조적전자계통고장구유중요적현실의의.제출용비선성동역학행위진행불학정전자계통삼수적연구,위중요삼수적선택화실제공제전자적은정운행제공의거.기우Jeffcott모형,건립팽마력작용하삼수불학정전자계통적동역학방정.경수치분석연구계통재변전속비하적분차특성,분석궤개특정삼수하계통수전속비변화적분차특성화비선성동역학행위.발현변전속비대계통적비선성동역학행위영향흔대,수전속비증대,계통축점출현분차、의주기운동,불은정성증가.득도재불동삼수하,계통향응변전속비하적분차도,총결득출편심량취중등치시계통적운행상태최복잡,전자등효조니적증대능구유효억제분차과정,이증대정자강도가이사분차과정복잡화.
