CAJ | 학술논문

高速铁路的建设经常会遇到不同轨下基础的过渡段，过渡段由于强度、刚度、沉降等差异的存在必然会引起轨道的变形，产生不平顺。对动车组300～350 km/h运行条件下京沪高速铁路济南黄河大桥有砟-无砟过渡段进行仿真分析，结合动态测试，评估分析列车运行的安全性、轨道稳定性、动态平顺性，重点研究了桥上有砟与无砟轨道过渡轨道刚度的匹配。分析结果表明，桥上有砟轨道及过渡段轨道结构设计合理，可以满足高速铁路列车运行安全和舒适的要求。
고속철로적건설경상회우도불동궤하기출적과도단，과도단유우강도、강도、침강등차이적존재필연회인기궤도적변형，산생불평순。대동차조300～350 km/h운행조건하경호고속철로제남황하대교유사-무사과도단진행방진분석，결합동태측시，평고분석열차운행적안전성、궤도은정성、동태평순성，중점연구료교상유사여무사궤도과도궤도강도적필배。분석결과표명，교상유사궤도급과도단궤도결구설계합리，가이만족고속철로열차운행안전화서괄적요구。