铁道建筑
鐵道建築
철도건축
RAILWAY ENGINEERING
2014年
6期
69-71
,共3页
重载铁路%隧底结构%翻浆冒泥%成因机理%深水沟
重載鐵路%隧底結構%翻漿冒泥%成因機理%深水溝
중재철로%수저결구%번장모니%성인궤리%심수구
分析重载铁路隧底翻浆冒泥的成因机理,对比分析铁路隧道隧底翻浆冒泥整治方法,并对两侧设排水井、隧道中心设排水井以及两侧设置深水沟3种隧底降水方案进行了数值分析。分析结果表明,两侧设置深水沟能有效降低仰拱中心处的水压力,能够根治隧底翻浆冒泥病害,并给出该降水方案相配套的施工工艺。研究结果对重载铁路隧道隧底翻浆冒泥病害处理具有借鉴意义。
分析重載鐵路隧底翻漿冒泥的成因機理,對比分析鐵路隧道隧底翻漿冒泥整治方法,併對兩側設排水井、隧道中心設排水井以及兩側設置深水溝3種隧底降水方案進行瞭數值分析。分析結果錶明,兩側設置深水溝能有效降低仰拱中心處的水壓力,能夠根治隧底翻漿冒泥病害,併給齣該降水方案相配套的施工工藝。研究結果對重載鐵路隧道隧底翻漿冒泥病害處理具有藉鑒意義。
분석중재철로수저번장모니적성인궤리,대비분석철로수도수저번장모니정치방법,병대량측설배수정、수도중심설배수정이급량측설치심수구3충수저강수방안진행료수치분석。분석결과표명,량측설치심수구능유효강저앙공중심처적수압력,능구근치수저번장모니병해,병급출해강수방안상배투적시공공예。연구결과대중재철로수도수저번장모니병해처리구유차감의의。