汽车工程
汽車工程
기차공정
AUTOMOTIVE ENGINEERING
2014年
6期
663-668,672
,共7页
纪光霁%陈凤祥%马天才%周苏%章桐
紀光霽%陳鳳祥%馬天纔%週囌%章桐
기광제%진봉상%마천재%주소%장동
车用PEMFC系统%气/气增湿器%动态模型%影响因素分析
車用PEMFC繫統%氣/氣增濕器%動態模型%影響因素分析
차용PEMFC계통%기/기증습기%동태모형%영향인소분석
automotive PEMFC system%G/G humidifier%dynamic model%influencing factors analysis
为研究车用质子交换膜燃料电池( PEMFC)系统的动静态特性，调节电堆入口气体相对湿度，匹配和优化PEMFC系统，本文中建立了其气/气( G/G)增湿器的动态数学模型，特别考虑了膜中水传递的动态特性。从PEMFC系统层面上对增湿器干侧出口气体相对湿度的若干影响因素进行了分析，得出一些有益的结论。
為研究車用質子交換膜燃料電池( PEMFC)繫統的動靜態特性，調節電堆入口氣體相對濕度，匹配和優化PEMFC繫統，本文中建立瞭其氣/氣( G/G)增濕器的動態數學模型，特彆攷慮瞭膜中水傳遞的動態特性。從PEMFC繫統層麵上對增濕器榦側齣口氣體相對濕度的若榦影響因素進行瞭分析，得齣一些有益的結論。
위연구차용질자교환막연료전지( PEMFC)계통적동정태특성，조절전퇴입구기체상대습도，필배화우화PEMFC계통，본문중건립료기기/기( G/G)증습기적동태수학모형，특별고필료막중수전체적동태특성。종PEMFC계통층면상대증습기간측출구기체상대습도적약간영향인소진행료분석，득출일사유익적결론。
For studying the static and dynamic characteristics of the proton exchange membrane fuel cell ( PEMFC) system, adjusting the relative humidity of gas at stack inlet and matching and optimizing PEMFC system, a dynamic math model for its G/G humidifier is built, in particular, with consideration of the dynamic characteris-tics of water transfer in membrane in this paper. The factors affecting the relative humidity of gas at dry side outlet of humidifier are analyzed from system level with some constructive conclusions drawn.
