CAJ | 학술논문

现阶段，随着人们对运输需求量的不断增大，铁路所承载的负荷量每年都呈现出直线上升的趋势。比如大秦重载铁路仅在去年一年，运量便超过了4.6亿吨。铁路每年、每天都要承受如此巨大的承载压力，然而在高密度、大轴重以及长大重载列车等作用下，铁路钢轨伤损的程度越来越严重。如果严格按照现行的重载铁路大修换轨周期规定进行钢轨更换的话，那么不用两年，所有的钢轨都必须全部更换一次。这样，大秦线重载铁路的年运量将会遭受到很大的影响，而且投入进来的成本也会迅速地增加，不利于长久的经济效益发展。所以，为了延长大秦重载铁路大修换轨的周期，本文对其进行了研究与探讨，旨在将大秦重载铁路大修换轨的周期寿命延长，从而有效地降低维修与更换的成本，大大地提升重载铁路的运输效率。
현계단，수착인문대운수수구량적불단증대，철로소승재적부하량매년도정현출직선상승적추세。비여대진중재철로부재거년일년，운량편초과료4.6억둔。철로매년、매천도요승수여차거대적승재압력，연이재고밀도、대축중이급장대중재열차등작용하，철로강궤상손적정도월래월엄중。여과엄격안조현행적중재철로대수환궤주기규정진행강궤경환적화，나요불용량년，소유적강궤도필수전부경환일차。저양，대진선중재철로적년운량장회조수도흔대적영향，이차투입진래적성본야회신속지증가，불리우장구적경제효익발전。소이，위료연장대진중재철로대수환궤적주기，본문대기진행료연구여탐토，지재장대진중재철로대수환궤적주기수명연장，종이유효지강저유수여경환적성본，대대지제승중재철로적운수효솔。