CAJ | 학술논문

路基的强度影响的放置在它的路面层的厚度。更强的路基导致减少放置在路基路面层的设计厚度。对于一个给定的项目工地，现有路基不一定强，因此可能需要升级换代的改善强度方面。在另一方面，由于在世界各地快速的工业化，产生大量的废料。这就造成环境危害。因此，利用废旧材料作为添加剂，以路基土壤贫瘠可以是一个可行的解决方案。这将有助于减少对环境的污染，利用这些材料。此外，土工格栅网格可以在土壤中被引入，以增加劣土的强度。本研究的目的是实现这个目标。在实验研究中，土壤（S）是从孟加拉工程技术大学（BESU），校园主要是粉质粘土场附近收集。这样的土壤中混合的废料（P）和稻壳灰（R）。石灰（L）中加入作为掺和物。混合组分比计为S：P（2：3），S：R（5：1和4：1），S：P：R（10时15分02秒）和S：P：L（50：75：1，50：75：2，50：75：3）。在未浸泡和浸泡加州承载比（CBR）的值是这些混合物被观察到1.16~2.06倍和1.22至3.72倍分别相对于土壤增加。进一步，FO[R达到更好的强度土工格栅被插入一半的模具和1/3的高度（均从顶部和样品的底部）。在未浸泡的CBR值没有表现出任何显著改变，但浸泡CBR值呈现大幅增长。S的未浸泡和浸泡CBR值：P（2：3）增加超过母体土壤为在模具的一半高度的插入格栅1.44倍和1.08倍。从水浸CBR值，S：P：R（10点15分02秒）和S：P：L（50：75：1）是首选的高度的1/3（在两地）插入后土工格栅搭配。
로기적강도영향적방치재타적로면층적후도。경강적로기도치감소방치재로기로면층적설계후도。대우일개급정적항목공지，현유로기불일정강，인차가능수요승급환대적개선강도방면。재령일방면，유우재세계각지쾌속적공업화，산생대량적폐료。저취조성배경위해。인차，이용폐구재료작위첨가제，이로기토양빈척가이시일개가행적해결방안。저장유조우감소대배경적오염，이용저사재료。차외，토공격책망격가이재토양중피인입，이증가렬토적강도。본연구적목적시실현저개목표。재실험연구중，토양（S）시종맹가랍공정기술대학（BESU），교완주요시분질점토장부근수집。저양적토양중혼합적폐료（P）화도각회（R）。석회（L）중가입작위참화물。혼합조분비계위S：P（2：3），S：R（5：1화4：1），S：P：R（10시15분02초）화S：P：L（50：75：1，50：75：2，50：75：3）。재미침포화침포가주승재비（CBR）적치시저사혼합물피관찰도1.16~2.06배화1.22지3.72배분별상대우토양증가。진일보，FO[R체도경호적강도토공격책피삽입일반적모구화1/3적고도（균종정부화양품적저부）。재미침포적CBR치몰유표현출임하현저개변，단침포CBR치정현대폭증장。S적미침포화침포CBR치：P（2：3）증가초과모체토양위재모구적일반고도적삽입격책1.44배화1.08배。종수침CBR치，S：P：R（10점15분02초）화S：P：L（50：75：1）시수선적고도적1/3（재량지）삽입후토공격책탑배。