城市建设理论研究（电子版）
城市建設理論研究（電子版）
성시건설이론연구（전자판）
ChengShi Jianshe LiLun Yan Jiu
2014年
17期
1455-1455
,共1页
B型地铁%有限元仿真分析%刚度%静强度
B型地鐵%有限元倣真分析%剛度%靜彊度
B형지철%유한원방진분석%강도%정강도
B-typemetro%FEA%stiffness%Strengthofstatic
以某B型地铁车车体为研究对象，根据车体的实际结构在分析软件中创建了地铁车动车的薄壳单元有限元模型，在此基础上，进行了车体的刚度和静强度有限元分析，对车体的薄弱部位进行了结构优化改进，并将最终的分析结果与工厂提供的实测数据进行对比研究，给出了对比结论和两种结果的一致性分析。
以某B型地鐵車車體為研究對象，根據車體的實際結構在分析軟件中創建瞭地鐵車動車的薄殼單元有限元模型，在此基礎上，進行瞭車體的剛度和靜彊度有限元分析，對車體的薄弱部位進行瞭結構優化改進，併將最終的分析結果與工廠提供的實測數據進行對比研究，給齣瞭對比結論和兩種結果的一緻性分析。
이모B형지철차차체위연구대상，근거차체적실제결구재분석연건중창건료지철차동차적박각단원유한원모형，재차기출상，진행료차체적강도화정강도유한원분석，대차체적박약부위진행료결구우화개진，병장최종적분석결과여공엄제공적실측수거진행대비연구，급출료대비결론화량충결과적일치성분석。
Taking a B-type metro car body for the study, according to the actual structure of the body, create a shel finite element model subway car EMU in the analysis software. On this basis, we give the body the finite stif ness and strength of static element analysis. The weak parts of the body were optimized to improve the structure and comparative studies measured data and the final results of the analysis provided by the factory, given the results of a comparison of two conclusions and consistency analysis.
