CAJ | 학술논문

为了有效降低油底壳的辐射噪声，在设计阶段对初始油底壳的振动噪声水平进行了预测和评估，据此提出了以下结构优化方案：结合模态试验技术建立准确的初始油底壳辐射噪声预测数值模型，根据噪声预测结果，识别出对油底壳整体辐射噪声贡献度较大的峰值频率；结合油底壳自身固有频率，以降低油底壳整体辐射噪声为总目标，以降低预测噪声频谱中各主要峰值频率成分为子目标，建立多目标优化函数，进行油底壳结构形貌优化设计。结果表明，优化前整体噪声声压级为100．23 dB ，在合理布置板材冲压加强筋后，整体噪声降低了2．79 dB。此优化方案减少了单目标形貌优化“设计-试验-改进设计”的重复性和主观性，降低了产品设计的成本，缩短了产品开发周期。
위료유효강저유저각적복사조성，재설계계단대초시유저각적진동조성수평진행료예측화평고，거차제출료이하결구우화방안：결합모태시험기술건립준학적초시유저각복사조성예측수치모형，근거조성예측결과，식별출대유저각정체복사조성공헌도교대적봉치빈솔；결합유저각자신고유빈솔，이강저유저각정체복사조성위총목표，이강저예측조성빈보중각주요봉치빈솔성분위자목표，건립다목표우화함수，진행유저각결구형모우화설계。결과표명，우화전정체조성성압급위100．23 dB ，재합리포치판재충압가강근후，정체조성강저료2．79 dB。차우화방안감소료단목표형모우화“설계-시험-개진설계”적중복성화주관성，강저료산품설계적성본，축단료산품개발주기。