城市建设理论研究（电子版）
城市建設理論研究（電子版）
성시건설이론연구（전자판）
ChengShi Jianshe LiLun Yan Jiu
2014年
19期
932-933
,共2页
电力机车%动作原理%故障处理
電力機車%動作原理%故障處理
전력궤차%동작원리%고장처리
SS9型电力机车是用于牵引160km/h准高速旅客列车的6轴4800kw干线客运电力机车，能满足长距离区间、长大下坡道上牵引大编组旅客列车运行的运输需要。电传动系统采用标准化的大功率晶闸管和二极管组成的不等分三段半控桥整流电路，实现了恒流准恒速控制的牵引调速特性。机车的动力制动为加馈电阻制动，无级磁场削弱，最深磁场削弱系数为0.49。转向架为Co一Co轴式。SS9型电力机车受电弓是一种铰接式的机械构件，通过绝缘子安装于电力机车车顶。受电弓的集电头升起后与接触网导线接触，从接触网上集取电流，并将其通过车顶母线将电流传送到机车内供机车使用。其性能状况直接影响列车运行状况。
SS9型電力機車是用于牽引160km/h準高速旅客列車的6軸4800kw榦線客運電力機車，能滿足長距離區間、長大下坡道上牽引大編組旅客列車運行的運輸需要。電傳動繫統採用標準化的大功率晶閘管和二極管組成的不等分三段半控橋整流電路，實現瞭恆流準恆速控製的牽引調速特性。機車的動力製動為加饋電阻製動，無級磁場削弱，最深磁場削弱繫數為0.49。轉嚮架為Co一Co軸式。SS9型電力機車受電弓是一種鉸接式的機械構件，通過絕緣子安裝于電力機車車頂。受電弓的集電頭升起後與接觸網導線接觸，從接觸網上集取電流，併將其通過車頂母線將電流傳送到機車內供機車使用。其性能狀況直接影響列車運行狀況。
SS9형전력궤차시용우견인160km/h준고속여객열차적6축4800kw간선객운전력궤차，능만족장거리구간、장대하파도상견인대편조여객열차운행적운수수요。전전동계통채용표준화적대공솔정갑관화이겁관조성적불등분삼단반공교정류전로，실현료항류준항속공제적견인조속특성。궤차적동력제동위가궤전조제동，무급자장삭약，최심자장삭약계수위0.49。전향가위Co일Co축식。SS9형전력궤차수전궁시일충교접식적궤계구건，통과절연자안장우전력궤차차정。수전궁적집전두승기후여접촉망도선접촉，종접촉망상집취전류，병장기통과차정모선장전류전송도궤차내공궤차사용。기성능상황직접영향열차운행상황。
