CAJ | 학술논문

基层，一般称之为承重层，对于沥青路面，它是承受车辆荷载的主要路层，因而要求材料具有足够的强度和抵抗变形的能力；保证在行车荷载反复作用下，不会产生残余变动，更不允许产生剪切破坏和弯性破坏；具有良好的土体稳定性和水稳性，能适应寒冷地区的温度变化，有一定的抗冻性和环境因素的重复作用而具有材料耐久性。胜利油田桩西采油厂桩西104区块道路，土壤为黄河三角洲冲积而成的砂类土，具有无塑性、透水性强，水的毛细上升高度很小，具有较大的内摩擦力、粘性小，干燥时成松散状态等特点。对于砂性土，当用石灰、水泥作为结合料的稳定土，在完工初期具有柔性的工作特性，随着时间的延长，强度将逐渐提高，板体性增加，刚度增大等性质。依据油田生产道路使用特征及石灰的材质丰富、价格便宜，组成的稳定土工作特性较好等优点，因而石灰稳定土得以广泛应用。
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