CAJ | 학술논문

在我国的长江三角洲、珠江三角洲、黄河下游、洞庭湖冲积平原区、浙江西湖及钱塘江片区等江、湖冲积淤泥地区，低液限冲积淤泥分布很广，淤泥很容易液化，使淤泥路基呈现很大的沉降。目前，很少有现场模型试验研究淤泥路基在交通荷载作用下沉降。因此，本文开发了模拟交通荷载的落锤装置。通过调整工艺参数，如重量的下降高度，不同类型的交通荷载施加被很好地模拟。使用该设备，现场测试研究了淤泥地基累积沉降。研究表明：路基沉降随超孔隙水压力的快速增长而开始，然后趋于稳定，随着负载周期数交通荷载的大小增加而增加。当负载达到一个阈值，液化发生在淤泥底土。终止加载后孔隙水压力迅速下降，同时沉降的增加，而一小时后，趋于稳定。
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