城市建设理论研究(电子版)
城市建設理論研究(電子版)
성시건설이론연구(전자판)
ChengShi Jianshe LiLun Yan Jiu
2014年
22期
2517-2518
,共2页
深基坑%施工技术%地铁车站%砂卵石地层%自稳性差
深基坑%施工技術%地鐵車站%砂卵石地層%自穩性差
심기갱%시공기술%지철차참%사란석지층%자은성차
以富含地下水的成都市西部区地铁车站建设为背景,对自稳性极差的砂卵石地层车站深基坑安全施工技术进行研究,综合运用现场调查、基坑理论分析以及系统优化等方法,在充分分析工程地质、基坑结构与形状以及周边建筑等因素的基础上,提出了“分段分层顺序退挖、分段与主体结构分块对应”的总体开挖原则,确定了基坑工程施工工艺、围护桩施工方法、基坑开挖施工方法,论证出了锚索、土钉以及钢管支撑等深基坑支护方案及施做方法。实践表明,提出的车站深基坑安全施工技术可以满足正在大量建设的自稳性极差的砂卵石地层基坑工程需要,能够保证基坑工程施工安全,并可确保周边建筑不受影响,可为其他类似工程提供可靠借鉴。
以富含地下水的成都市西部區地鐵車站建設為揹景,對自穩性極差的砂卵石地層車站深基坑安全施工技術進行研究,綜閤運用現場調查、基坑理論分析以及繫統優化等方法,在充分分析工程地質、基坑結構與形狀以及週邊建築等因素的基礎上,提齣瞭“分段分層順序退挖、分段與主體結構分塊對應”的總體開挖原則,確定瞭基坑工程施工工藝、圍護樁施工方法、基坑開挖施工方法,論證齣瞭錨索、土釘以及鋼管支撐等深基坑支護方案及施做方法。實踐錶明,提齣的車站深基坑安全施工技術可以滿足正在大量建設的自穩性極差的砂卵石地層基坑工程需要,能夠保證基坑工程施工安全,併可確保週邊建築不受影響,可為其他類似工程提供可靠藉鑒。
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