CAJ | 학술논문

高等级公路上的汽车行驶速度较高，这就要求公路桥梁具有较好的连续性能、较少的伸缩缝构造等特性，只有这样才能保证车辆行驶中的平稳和舒适。先简支后连续桥梁施工较好的解决了上述问题。简单地讲，先简支后连续桥梁施工就是将两跨及两跨以上的预应力混凝土梁通过现浇混凝土形成连续结构的施工方式，这种施工方式结合了简支梁桥和连续梁桥的优点，目前已经成为高速公路桥梁建设中的常用方案。先简支后连续施工方法兴起于上世纪八十年代，我国的广东三洪奇大桥、柳南洛维大桥、福宁高速的海湾特大桥等都是采用这种施工方式兴建的。
고등급공로상적기차행사속도교고，저취요구공로교량구유교호적련속성능、교소적신축봉구조등특성，지유저양재능보증차량행사중적평은화서괄。선간지후련속교량시공교호적해결료상술문제。간단지강，선간지후련속교량시공취시장량과급량과이상적예응력혼응토량통과현요혼응토형성련속결구적시공방식，저충시공방식결합료간지량교화련속량교적우점，목전이경성위고속공로교량건설중적상용방안。선간지후련속시공방법흥기우상세기팔십년대，아국적엄동삼홍기대교、류남락유대교、복저고속적해만특대교등도시채용저충시공방식흥건적。