铁道机车车辆
鐵道機車車輛
철도궤차차량
RAILWAY LOCOMOTIVE & CAR
2014年
3期
136-140
,共5页
重载铁路%接触网%接触线
重載鐵路%接觸網%接觸線
중재철로%접촉망%접촉선
采用我国自主创新“上引连挤法”制造的铜镁合金接触线改善内在品质、大幅提高机电性能,居于国际领先水平,已在高速铁路大面积推广应用,取得了成功的运行业绩.重载铁路选用基于此先进工艺生产的铜微镁合金接触线替代铜银合金接触线,在载流条件下,导电率、直流电阻、载流量相差甚微,强度更高,耐磨耗,延长使用寿命,可节省贵金属银和建设投资,具有显著的技术经济效益.
採用我國自主創新“上引連擠法”製造的銅鎂閤金接觸線改善內在品質、大幅提高機電性能,居于國際領先水平,已在高速鐵路大麵積推廣應用,取得瞭成功的運行業績.重載鐵路選用基于此先進工藝生產的銅微鎂閤金接觸線替代銅銀閤金接觸線,在載流條件下,導電率、直流電阻、載流量相差甚微,彊度更高,耐磨耗,延長使用壽命,可節省貴金屬銀和建設投資,具有顯著的技術經濟效益.
채용아국자주창신“상인련제법”제조적동미합금접촉선개선내재품질、대폭제고궤전성능,거우국제령선수평,이재고속철로대면적추엄응용,취득료성공적운행업적.중재철로선용기우차선진공예생산적동미미합금접촉선체대동은합금접촉선,재재류조건하,도전솔、직류전조、재류량상차심미,강도경고,내마모,연장사용수명,가절성귀금속은화건설투자,구유현저적기술경제효익.
