钦州学院学报
欽州學院學報
흠주학원학보
JOURNAL OF QINZHOU UNIVERSITY
2014年
5期
1-3,28
,共4页
动力定位系统%深海船式平台%二阶波浪漂移力
動力定位繫統%深海船式平檯%二階波浪漂移力
동력정위계통%심해선식평태%이계파랑표이력
动力定位系统是深海平台关键设备之一,用于在风流浪等环境载荷作用下保持平台预定的工作位置和方向.波浪载荷是深海平台所受到环境载荷中一个主要载荷,它的计算是否精确是实现深海平台动力定位的基础.采用Newman提出的远场积分法和对MARINTEK报告的数据差值法对深海船式平台所受的二阶波浪漂移力进行计算,通过对这两种方法计算结果的比较,发现了Newman方法的不合理性.
動力定位繫統是深海平檯關鍵設備之一,用于在風流浪等環境載荷作用下保持平檯預定的工作位置和方嚮.波浪載荷是深海平檯所受到環境載荷中一箇主要載荷,它的計算是否精確是實現深海平檯動力定位的基礎.採用Newman提齣的遠場積分法和對MARINTEK報告的數據差值法對深海船式平檯所受的二階波浪漂移力進行計算,通過對這兩種方法計算結果的比較,髮現瞭Newman方法的不閤理性.
동력정위계통시심해평태관건설비지일,용우재풍류랑등배경재하작용하보지평태예정적공작위치화방향.파랑재하시심해평태소수도배경재하중일개주요재하,타적계산시부정학시실현심해평태동력정위적기출.채용Newman제출적원장적분법화대MARINTEK보고적수거차치법대심해선식평태소수적이계파랑표이력진행계산,통과대저량충방법계산결과적비교,발현료Newman방법적불합이성.
