机械制造
機械製造
궤계제조
MACHINERY
2014年
6期
26-29
,共4页
直齿面齿轮%啮合效率%弹流润滑%滑动摩擦因数%滑动摩擦功率损失
直齒麵齒輪%齧閤效率%彈流潤滑%滑動摩抆因數%滑動摩抆功率損失
직치면치륜%교합효솔%탄류윤활%활동마찰인수%활동마찰공솔손실
Gears with Spur Gear Surfaces%Mesh Efficiency%EHL%Sliding Friction Factor%Power Loss due to Sliding Friction
基于直齿面齿轮啮合仿真和弹性流体动力润滑理论,提出了直齿面齿轮啮合效率的计算方法,揭示了输入扭矩、转速等对啮合效率的影响.运用轮齿接触分析和轮齿承载接触分析技术,对直齿面齿轮承载啮合过程进行数值仿真;运用非牛顿热弹流理论,建立滑动摩擦因数的计算模型,从而建立直齿面齿轮啮合效率的计算模型.计算结果表明,滑动摩擦因数是影响齿轮啮合效率的重要因素,齿面不同位置的滑动摩擦因数也不相同,滑动摩擦因数受到输入转速、输入扭矩的影响.
基于直齒麵齒輪齧閤倣真和彈性流體動力潤滑理論,提齣瞭直齒麵齒輪齧閤效率的計算方法,揭示瞭輸入扭矩、轉速等對齧閤效率的影響.運用輪齒接觸分析和輪齒承載接觸分析技術,對直齒麵齒輪承載齧閤過程進行數值倣真;運用非牛頓熱彈流理論,建立滑動摩抆因數的計算模型,從而建立直齒麵齒輪齧閤效率的計算模型.計算結果錶明,滑動摩抆因數是影響齒輪齧閤效率的重要因素,齒麵不同位置的滑動摩抆因數也不相同,滑動摩抆因數受到輸入轉速、輸入扭矩的影響.
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