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2014年
13期
227
,共1页
快速路%交通拥挤%模糊判断%拥堵程度
快速路%交通擁擠%模糊判斷%擁堵程度
쾌속로%교통옹제%모호판단%옹도정도
交通管理部门的决策和人们的出行,在有了对拥堵程度科学的识别方法之后变得更加方便,在设计中可以用交通饱和度和平均行程速度两个参数对道路的交通拥堵程度进行识别与评判.本文首先设计了获得交通饱和度和平均行程速度的方法,然后通过模糊算法将拥堵程度和评判指标进行量化,进而使模糊判断规则体系和隶属度函数得以建立,对相应的识别与评判快速路拥堵程度的方法进行了设计,通过本文的研究,希望可以为相关的研究提供一些借鉴.
交通管理部門的決策和人們的齣行,在有瞭對擁堵程度科學的識彆方法之後變得更加方便,在設計中可以用交通飽和度和平均行程速度兩箇參數對道路的交通擁堵程度進行識彆與評判.本文首先設計瞭穫得交通飽和度和平均行程速度的方法,然後通過模糊算法將擁堵程度和評判指標進行量化,進而使模糊判斷規則體繫和隸屬度函數得以建立,對相應的識彆與評判快速路擁堵程度的方法進行瞭設計,通過本文的研究,希望可以為相關的研究提供一些藉鑒.
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