传动技术
傳動技術
전동기술
DRIVE SYSTEM TECHMIQUE
2014年
2期
26-30
,共5页
李鹏%邓庆斌%王晓娟%王丽萍%董伟
李鵬%鄧慶斌%王曉娟%王麗萍%董偉
리붕%산경빈%왕효연%왕려평%동위
齿轮%黑色网状组织%疲劳断裂
齒輪%黑色網狀組織%疲勞斷裂
치륜%흑색망상조직%피로단렬
本文采用宏、微观检验和硬度检测的分析方法,对国产某电动车减速器在台架试验中输入轴发生齿轮断裂进行原因分析,并且与国外生产的同产品输入轴齿轮进行比较.结果表面,国产输入轴齿轮发生断裂为疲劳断裂,产生疲劳断裂的主要原因是由于国产输入轴齿轮齿根位置加工较为粗糙,在齿根位置存在较大的应力集中,而电动车制动能量回收工况对齿根的反复冲击加剧了断齿发生概率,同时齿根位置的大量黑色组织使得齿根位置硬度明显偏低,降低了齿轮的疲劳寿命.
本文採用宏、微觀檢驗和硬度檢測的分析方法,對國產某電動車減速器在檯架試驗中輸入軸髮生齒輪斷裂進行原因分析,併且與國外生產的同產品輸入軸齒輪進行比較.結果錶麵,國產輸入軸齒輪髮生斷裂為疲勞斷裂,產生疲勞斷裂的主要原因是由于國產輸入軸齒輪齒根位置加工較為粗糙,在齒根位置存在較大的應力集中,而電動車製動能量迴收工況對齒根的反複遲擊加劇瞭斷齒髮生概率,同時齒根位置的大量黑色組織使得齒根位置硬度明顯偏低,降低瞭齒輪的疲勞壽命.
본문채용굉、미관검험화경도검측적분석방법,대국산모전동차감속기재태가시험중수입축발생치륜단렬진행원인분석,병차여국외생산적동산품수입축치륜진행비교.결과표면,국산수입축치륜발생단렬위피로단렬,산생피로단렬적주요원인시유우국산수입축치륜치근위치가공교위조조,재치근위치존재교대적응력집중,이전동차제동능량회수공황대치근적반복충격가극료단치발생개솔,동시치근위치적대량흑색조직사득치근위치경도명현편저,강저료치륜적피로수명.
