天津建设科技
天津建設科技
천진건설과기
TIANJIN CONSTRUCTION SCIENCE AND TECHNOTOGY
2014年
3期
48-49,54
,共3页
软土%超深%预留%换乘节点%结构%稳定性
軟土%超深%預留%換乘節點%結構%穩定性
연토%초심%예류%환승절점%결구%은정성
针对后施工地铁车站对先施工车站影响较大且研究较少的情况,文章通过天津地铁6号线徐庄子站深基坑三维数值仿真分析计算,得出换乘车站结构最大变形及应力位置位于换乘段和开孔处,车站换乘节点处属于薄弱环节,根据应力、应变云图,在墙体中应布置一定量的暗柱、扶壁柱进行加强较合理.
針對後施工地鐵車站對先施工車站影響較大且研究較少的情況,文章通過天津地鐵6號線徐莊子站深基坑三維數值倣真分析計算,得齣換乘車站結構最大變形及應力位置位于換乘段和開孔處,車站換乘節點處屬于薄弱環節,根據應力、應變雲圖,在牆體中應佈置一定量的暗柱、扶壁柱進行加彊較閤理.
침대후시공지철차참대선시공차참영향교대차연구교소적정황,문장통과천진지철6호선서장자참심기갱삼유수치방진분석계산,득출환승차참결구최대변형급응력위치위우환승단화개공처,차참환승절점처속우박약배절,근거응력、응변운도,재장체중응포치일정량적암주、부벽주진행가강교합리.
