CAJ | 학술논문

通过朔黄铁路30 t轴重列车试验，分析重载铁路路基基床动荷载幅值和分布特征，研究重载列车与普通列车作用下路基动荷载的区别。研究结果表明：重载铁路路基动荷载与轴重基本呈线性关系，30 t轴重下平均值为59 kPa，最大值达到123 kPa，轴重从25 t提高至30 t，路基动荷载增大约20%；动荷载的影响分析须考虑前后车厢相邻转向架叠加的影响，重载列车邻轴距小，相邻转向架的四轴之间相互融合，路基动荷载纵向剖面基本上呈“矩形波”形态分布，普通车邻轴距较大，相邻转向架之间的叠加不明显。重载铁路路基动荷载特征的分析为重载铁路路基基床结构的设计和评估提供了重要技术支撑。
통과삭황철로30 t축중열차시험，분석중재철로로기기상동하재폭치화분포특정，연구중재열차여보통열차작용하로기동하재적구별。연구결과표명：중재철로로기동하재여축중기본정선성관계，30 t축중하평균치위59 kPa，최대치체도123 kPa，축중종25 t제고지30 t，로기동하재증대약20%；동하재적영향분석수고필전후차상상린전향가첩가적영향，중재열차린축거소，상린전향가적사축지간상호융합，로기동하재종향부면기본상정“구형파”형태분포，보통차린축거교대，상린전향가지간적첩가불명현。중재철로로기동하재특정적분석위중재철로로기기상결구적설계화평고제공료중요기술지탱。