汽车零部件
汽車零部件
기차령부건
AUTOMOBILE PARTS
2014年
8期
42-44,48
,共4页
驱动轴%裂纹%热处理
驅動軸%裂紋%熱處理
구동축%렬문%열처리
采用化学、金相及扫描电镜(SEM)等方法对两根表面具有裂纹的驱动轴的裂纹产生的原因进行分析.结果表明:A驱动轴的裂纹属于淬火裂纹,是热处理过程中产生的;B驱动轴的裂纹是钢材本身的内部杂质所致.
採用化學、金相及掃描電鏡(SEM)等方法對兩根錶麵具有裂紋的驅動軸的裂紋產生的原因進行分析.結果錶明:A驅動軸的裂紋屬于淬火裂紋,是熱處理過程中產生的;B驅動軸的裂紋是鋼材本身的內部雜質所緻.
채용화학、금상급소묘전경(SEM)등방법대량근표면구유렬문적구동축적렬문산생적원인진행분석.결과표명:A구동축적렬문속우쉬화렬문,시열처리과정중산생적;B구동축적렬문시강재본신적내부잡질소치.
