宇航学报
宇航學報
우항학보
JOURNAL OF ASTRONAUTICS
2014年
8期
953-960
,共8页
杨力%李静森%魏德宾%潘成胜
楊力%李靜森%魏德賓%潘成勝
양력%리정삼%위덕빈%반성성
传输控制协议%拥塞控制%卫星网络%传播时延
傳輸控製協議%擁塞控製%衛星網絡%傳播時延
전수공제협의%옹새공제%위성망락%전파시연
Transmission Control Protocol (TCP)%Congestion control%Satellite network%Propagation delay
针对卫星网络通信路径发生改变引起往返时延突变,导致现有的拥塞控制机制中超时重传时间估计不准确,并对拥塞窗口计算产生不利影响的问题,提出一种基于链路长度的带宽估计TCPW-BLC算法.该算法通过计算通信链路长度合理调整拥塞窗口、慢启动阈值及超时重传定时器中相关参数的增益因子,使拥塞控制算法在往返时延突变情况下仍保持较高吞吐量,适应卫星网络动态环境特性.NS2仿真结果表明,TCPW-BLC算法相比TCPW算法在卫星网络中吞吐量性能提高了2.8％,有效降低了时延突变给拥塞控制机制造成的不利影响.
針對衛星網絡通信路徑髮生改變引起往返時延突變,導緻現有的擁塞控製機製中超時重傳時間估計不準確,併對擁塞窗口計算產生不利影響的問題,提齣一種基于鏈路長度的帶寬估計TCPW-BLC算法.該算法通過計算通信鏈路長度閤理調整擁塞窗口、慢啟動閾值及超時重傳定時器中相關參數的增益因子,使擁塞控製算法在往返時延突變情況下仍保持較高吞吐量,適應衛星網絡動態環境特性.NS2倣真結果錶明,TCPW-BLC算法相比TCPW算法在衛星網絡中吞吐量性能提高瞭2.8％,有效降低瞭時延突變給擁塞控製機製造成的不利影響.
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